热效率高达41%!奇瑞发布新混动发动机/变速箱

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发动机作为汽车的三大件之一,往往成为消费者选折 不同汽车品牌的重要因素。一台好的发动力除了功率和扭矩之外,热带宽同样重要;否则发动机热带宽越高往往由于其越更更费油,这在油价节节攀升的当下更具现实意义。

日前,在2019年世界新能源汽车大会(WNEVC)上,奇瑞官方正式发布了全新的1.6TGDI混动专用发动机(DHE)和混动专用变速箱(DHT)。其中发动机的热带宽高达41%,并否则完成一代样机开发,而变速箱可不还可否实现9模10速。

发动机方面,目前这款1.6TGDI混动专用发动机(DHE)否则完成一代样机开发,否则经过了热力学开发试验验证。验证表明该发动机最高有效热带宽可达到41%,共同这款发动机还具有较高热带宽区宽和升功率较高的特点。

变速箱方面,这款混动变速箱支持发动机直驱、增程模式驱动、纯电驱动、行车/驻车充电以及并联模式驱动等9种工作模式。否则还有有另一个动力源,可不还可否分别在有另一个不同挡位上驱动,并形成10个组合挡位。其中最大输入扭矩可达510牛·米,可不还可否实现换挡过程无中断,该变速箱可应用于纯电、混动、增程以及插电混动车型。

据悉,一公里四驱大型SUV装备该动力系统后,可在5秒内实现0-3000km/h加速。纯电模式下0-3000km/h加速时间小于2.5秒,整车最高时速可达3000km/h,纯电最高时速可达3000km/h。

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